Bhupen Hazarika Setu: un'importante risorsa tattica nella regione lungo LAC
Una veduta aerea del ponte Dhola-Sadiya sul fiume Brahmaputra | Attribuzione: Ufficio del Primo Ministro (GODL-India), GODL-India , tramite Wikimedia Commons

Bhupen Hazarika Setu (o ponte Dhola-Sadiya) ha dato un impulso significativo alla connettività tra Arunachal Pradesh e Assam, quindi un'importante risorsa tattica nella lotta in corso lungo il LAC tra India e Cina.  

Il Bhupen Hazarika Setu è un ponte a travi in ​​India. Collega gli stati nord-orientali di Assam e Arunachal Pradesh. Il ponte è il primo collegamento stradale permanente tra l'Assam settentrionale e l'Arunachal Pradesh orientale che ha ridotto il tempo di percorrenza da 6 ore a 1 ora. 

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Il ponte attraversa il fiume Lohit, un importante affluente del fiume Brahmaputra, dal villaggio di Dhola (distretto di Tinsukia) a sud fino a Sadiya a nord (da cui anche il ponte Dhola-Sadiya).  

Con una lunghezza di 9.15 chilometri (5.69 miglia), è il ponte più lungo dell'India sull'acqua. È 3.55 chilometri (2.21 miglia) più lungo del Bandra Worli Sea Link a Mumbai, rendendolo il ponte più lungo dell'India.  

Con in mente il rapido movimento delle risorse di difesa dell'India in seguito alle incursioni dell'esercito cinese, il ponte Dhola-Sadiya è stato progettato per sopportare il peso di carri armati da 60 tonnellate (130,000 libbre) come l'Arjun dell'esercito indiano e il T-72 battaglia principale carri armati. Dalla guerra sino-indiana, la Cina ha contestato la rivendicazione dell'India sull'Arunachal Pradesh, politicamente e militarmente, lungo la linea di controllo effettivo, rendendo il ponte un'importante risorsa tattica nella disputa in corso. 

La costruzione del ponte è stata approvata nel 2009. La costruzione è iniziata nel novembre 2011 come partenariato pubblico-privato con la Navayuga Engineering Company, con un completamento previsto nel 2015. Tuttavia, a causa dei ritardi nella costruzione e dell'aumento dei costi, la data di completamento del ponte è stata posticipata al 2017 Il progetto è costato circa ₹ 1,000 crore (equivalenti a ₹ 12 miliardi o US $ 156 milioni nel 2020) e la costruzione ha richiesto più di cinque anni per essere completata. 

Il ponte è stato inaugurato il 26 maggio 2017 dal primo ministro indiano Narendra Modi e da Nitin Gadkari (ministro dei trasporti stradali e delle autostrade).  

Il ponte prende il nome da Bhupen Hazarika, un artista e regista dell'Assam. 

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